交通基础设施与越南工业地产的发展

过去十年，越南交通基础设施的迅速发展，已成为推动经济增长和工业地产繁荣的关键动力。随着高速公路、港口、机场和铁路的不断投资，越南正在形成现代化的物流骨架，为工业园区和制造业集群创造了坚实基础。

根据越南计划与投资部数据，截至 2024 年底，全国共有 400 多个工业园区，其中近 300 个已投入运营。工业园区的兴旺与交通基础设施质量紧密相关。全球制造企业在投资前最关注的三个要素是：交通便捷、物流效率和成本优化。

在与印尼、泰国、马来西亚等地区竞争 FDI 的背景下，交通基础设施的现代化不仅是越南的国内需求，更是提升国家竞争力的战略武器。

交通基础设施与工业地产的关系

1. 交通连接——工业园区的生命线

工业园区通常注重大规模生产，需要具备将货物运输至海港、机场和消费中心的能力。如果运输基础设施薄弱，企业将不得不承担额外的物流成本，从而降低竞争力。

• • 公路：南北高速公路、河内与胡志明市环线显著缩短运输时间。
    
  • 港口：海防的莱州港、巴地头顿的盖梅–市瓦港是出口导向型工业园的重要门户。
    
  • 机场：隆城、内排、 Tân Sơn Nhất 提供高价值、时效性货物的物流优势。
    
  • 铁路：虽尚不发达，但未来南北高铁及内陆港（ICD）的升级，将优化集装箱运输。
    

查看更多: 越南地铁-机场-城市连接

2. 降低物流成本——提升竞争力

越南物流成本约占 GDP 的 16–18%，远高于全球平均（10–12%）。改善交通基础设施可：

• • 降低运输与仓储成本；
    
  • 提高交付速度，满足全球“准时制”供应链；
    
  • 提升越南在电子、纺织、汽车等制造领域的投资吸引力。
    

另请参阅: 铁路对物流和货运的影响

3. 对工业地产价值的溢出效应

靠近交通枢纽的工业园土地价值更高。数据显示，临近高速公路或深水港的园区租金比周边高 15–25%，入住率超过 85–90%。这凸显了交通与工业地产的直接关联。

越南工业园的投资趋势

1. 全球供应链转移

“China+1” 战略推动跨国企业向越南转移生产。它们更倾向选择靠近高速、公路、港口和机场的园区，以确保物流效率并降低风险。

2. 绿色物流与可持续发展

减少碳排放的趋势促使企业将目光聚焦于依托铁路基础设施和内陆集装箱堆场（ICD）的工业园区，以降低成本并减少二氧化碳排放。绿色物流工业园区项目将在吸引来自欧洲和日本的外商直接投资方面占据优势，因为这些地区的环境标准日益严格。

3. 工业版 TOD（以交通为导向的发展）

越南逐渐形成以交通枢纽为核心的 产业-城市-服务一体化模式。这种 TOD 模式既提高了物流效率，也吸引了高素质劳动力。

4. 政策推动

越南每年投入 200 亿美元以上于公共交通基础设施。各地政府也出台土地、税收优惠，优先发展与交通枢纽挂钩的工业园。

A-Connection 在工业园区项目中的角色

作为在 机电系统（MEP） 和 消防（PCCC） 领域拥有丰富经验的企业，A-Connection 在多个重点工业园项目中发挥了关键作用：

• • 园区基础设施建设：园区道路、供电供水、物流设施。
    
  • 机电与消防系统：保障工厂、仓储的安全高效运营。
    
  • 国际合作：与跨国投资方协作，交付国际标准工业设施。
    
  • 绿色创新：推广节能技术和环保材料，符合越南 2050 年净零排放目标。
    

了解更多:越南铁路基础设施的外国直接投资机会

越南交通基础设施是推动 工业地产 发展的核心动力。交通、物流与工业园区的结合，正在形成一个自我强化的增长循环，使越南成为全球制造业投资的热点。

在政府政策支持与 A-Connection 等本土企业的积极参与下，越南正朝着 亚洲领先的工业与物流枢纽 迈进。

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