Tác động đường sắt đến logistics & vận tải hàng hóa

Trong bối cảnh chi phí logistics của Việt Nam hiện chiếm khoảng 16–18% GDP – cao hơn nhiều so với mức trung bình toàn cầu (10–12%), việc tối ưu hóa vận tải hàng hóa đang trở thành nhu cầu cấp bách. Trong đó, đường sắt nổi lên như một giải pháp chiến lược, bổ sung và thay thế hiệu quả cho vận tải đường bộ và đường biển trong nhiều trường hợp.

Đường sắt không chỉ giúp giảm chi phí, rút ngắn thời gian vận chuyển, mà còn mở ra cơ hội nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và kết nối sâu rộng vào chuỗi cung ứng ASEAN – Trung Quốc – quốc tế.

Ưu thế của đường sắt trong logistics

Chi phí cạnh tranh

• • Vận tải đường sắt tiết kiệm 30–40% chi phí so với vận tải đường bộ khi đi cự ly dài.
    
  • Ít chịu biến động do giá xăng dầu, giúp doanh nghiệp ổn định chi phí logistics.
    

Năng lực vận chuyển lớn

• • Một đoàn tàu hàng có thể thay thế 40–50 xe tải hạng nặng.
    
  • Phù hợp cho container, hàng nặng, khối lượng lớn như thép, xi măng, than, nông sản.
    

Ổn định và an toàn

• • Đường sắt ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết, ùn tắc giao thông.
    
  • Giảm đáng kể tai nạn so với vận tải đường bộ.
    

Thân thiện môi trường

• • Vận tải đường sắt giảm phát thải CO₂ 60–70% so với xe tải.
    
  • Phù hợp xu hướng logistics xanh, phát triển bền vững.
    

Các tuyến đường sắt chiến lược

• • Hà Nội – Lào Cai – Côn Minh (Trung Quốc): trục xuất khẩu nông sản, dệt may, linh kiện.
    
  • Hà Nội – Đồng Đăng – Nam Ninh (Trung Quốc): tuyến giao thương quốc tế quan trọng.
    
  • Đường sắt Bắc – Nam: “xương sống” vận tải nội địa, cần nâng cấp thành cao tốc hàng hóa để tăng năng lực cạnh tranh.
    

Thách thức hiện nay

• • Hạ tầng cũ kỹ: nhiều tuyến xuống cấp, tốc độ tàu hàng chỉ đạt ~50 km/h.
    
  • Kết nối chưa đồng bộ: liên thông cảng biển, ICD (cảng cạn) còn hạn chế.
    
  • Chính sách chưa hấp dẫn: thiếu ưu đãi để doanh nghiệp dịch chuyển từ đường bộ sang đường sắt.
    

Xu hướng phát triển

• • Đầu tư đường sắt tốc độ cao hàng hóa: đáp ứng nhu cầu logistics ngày càng tăng.
    
  • Phát triển logistics đa phương thức: kết hợp đường sắt – đường bộ – cảng biển – hàng không.
    
  • Ứng dụng công nghệ số: quản lý container bằng IoT, AI, blockchain, tăng minh bạch và hiệu quả.
    

Vai trò của A-Connection

Với thế mạnh trong hạ tầng, cơ điện (MEP) và PCCC, A-Connection có thể đóng góp vào chiến lược logistics quốc gia:

• • Triển khai hạ tầng ga hàng hóa, depot, ICD kết nối đường sắt – cảng biển.
    
  • Cung cấp giải pháp MEP, HVAC, PCCC đạt chuẩn quốc tế cho nhà ga, kho vận.
    
  • Đồng hành cùng doanh nghiệp logistics trong chuyển đổi số và phát triển hạ tầng xanh.
    

Đường sắt chính là chìa khóa giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam và mở rộng kết nối quốc tế. Đây là thời điểm vàng để Việt Nam đẩy mạnh đầu tư vào đường sắt hàng hóa, gắn với chiến lược phát triển logistics bền vững, đưa Việt Nam trở thành trung tâm vận tải của ASEAN.

YÊU CẦU TƯ VẤN